电商仓储论坛

07-03
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2019,产业互联,零售业日新月异,中国制造、服装、快消、商超等行业都在发生明显转变,国家政策助力、行业形势改变、技术迭代、资本入驻、消费需求升级、市场蓝海变红海,残酷的市场竞争驱使品牌商开始抢占市场,插旗圈地。

从日用快消品、生鲜农产品、服装、医药等专业领域,仓储、仓配一体、仓配装一体、“互联网+仓储”、“互联网+仓配一体”商业新模式层出。商业在快速变化,消费者的需求也在变化,物流作为基础设施,更要提前布局。而仓储作为物流流程前端,是所有企业升级物流的必经之路,各大电商巨头纷纷开始自建仓储物流,快递企业也开始加强自己的仓储管理能力,推出“仓配一体化”等新业务。

2019年7月26日,罗戈网将在上海举办“2019中国智慧仓储发展高峰论坛”,从无人仓、智慧云仓、前置仓、产地仓、服装行业、制造行业、电商行业、快消行业等维度探讨中国仓储物流未来。

互联网+让物流变聪明

随着“中国制造2025”战略的进一步落实,用互联网思维做传统产业已经成为当今社会新的口号。新一代信息技术与传统行业的融合发展将带来更高的效率,“互联网+物流业”模式也将给物流行业带来一个颠覆式的转变。  

智能仓储作为物流过程的一个环节,其应用保证了货物仓库管理各个环节数据输入的速度和准确性,确保企业及时准确地掌握库存的真实数据,合理保持和控制企业库存。通过科学的编码,还可方便地对库存货物的批次、类别进行管理,及时掌握所有库存货物当前所在位置,有利于提高仓库管理的工作效率。

智能仓储管理系统针对企业备品备件进行智能化管理,对厂区、仓库、货区、垛位(货架)、层(托盘)进行三维建模、采用视频、条码、移动PDA、VR等技术相结合,实现智能移动入库打码、出库扫码、移库及盘点等工作,形成数字化、智能化的仓储管理。支持与ERP供应链、财务模块、电子采招无缝对接,实现一体化管控。

通过互联网技术,货物的分拣中转、装卸运输、揽收派送等环节都可以通过互联网进行实时操控,并可以利用大数据技术分析,提升物流运转的效率。同时作为用户也可以借用移动手机中的APP应用来查看自己的物件处于何种状态。

大数据技术应用于物流货运,将让物流就得更聪明。大数据从产品的生产制造到仓库再转送到购买者的手上,整个过程都有实时的监视。工厂可以通过对销售数据的分析来控制生产,物流快递公司也可以通过数据进行有效的调整,从而达到资源最优化配置。

继中国物流采购联合会等传统行业组织之后,中国电子商务物流企业联盟等协会组织也登上历史舞台,呈现着快递物流行业在从工业革命向信息革命的升级转型。

未来电商物流的五大趋势

2015年12月19日,第五届中国电子商务与物流企业家年会在北京举行,阿里研究院院长高红冰,全国政委委l员、中国快递协会会长高宏峰,中国标准化研究院党委书记王宗龄,原国家邮政局政策法规司司l长达瓦,国l务院发展研究中心研究员魏际刚,中国社科院信息化研究中心秘书长姜奇平,圆通快递总裁相锋、宅急送董事长陈显宝等行业专家应邀出席了本次会议。

会上,阿里研究院院长高红冰对电商物流业的未来发展趋势提出了五大核心观点:

第一,电商物流的移动化、数据化、平台化。

在过去的一年时间里,约1.3亿网购人群从PC端转移到移动端,移动端网购人群的占比已经逼近70%。信息经济条件下的消费行为发生了本质改变,由固定位置、断点式在线转变为24小时在线,消费者可以随时随地下单、接单、发包裹、收包裹,电商物流的应用场景呈现指级数增长。同时平台化带来的分享经济和共享经济的变化,在整个O2O业态发展当中,快递物流也在快l速跟进。

第二,电商物流正在以前所未有的速度全球化、农村化。

高红冰认为,技术在不断地改变着商业的形态,在拓展着商业的边界,也在拓展着物流快递的边界。过去一年,跨境电子商务迅猛发展,一度成为行业热词。双11期间,超过3000万国人在当天购买来自全球100多个国家的产品,同时有232个国家和地区的消费者参与了双11狂欢,跨境出口物流规模同比增长了224%。

全球化的同时,电商物流的农村化、城市本地化也在快l速演进,伴随这样一个过程,快递物流行业从骨干线路的覆盖,进一步走向支线、毛细血管的覆盖。物流快递毛细体系的建立是这一年一大亮点。以三通一达为代表的快递公司,今天正在把他们的毛细体系铺设到农村,让农村得到跟北京、上海的居民一样的普惠的商业服务。

第三,电商物流的园区化,以及跨业态聚集。

高红冰透露,大约在去年一年时间内,有超过一千个电商产业园成立起来,甚至有的不是新建的产业园,而是通过改造传统的过剩房地产的园区,使其变成了产业园,例如著名的广东岭南电商产业园,就是从东莞一家鞋城批发市场转型升级而来。类似这样的案例不在少数,随着互联网打通商业信息链,去中间化趋势日益明朗,原本依赖信息优势的各类专业批发市场面临巨大压力,很多开始转型升级为电商产业园。

物流需要货物集聚,而互联网让世界更加比特化,电商在园区的小集聚意味着货物的大流转、大集聚,园区聚焦形成的对等开放与大规模协作,使得“互联网+产业园+物流园”的发展模式应运而生,这,成为当前电商物流发展布局的一大趋势,这,也是线上生态与数据的变化,所导致的线下物流l产业空间集聚态势改变的新鲜商业场景。

第四,需求侧供应链再造促进供给侧改革。

中央提到的供给侧改革问题,是要解决过剩产能的问题,要解决中国的高端消费者没有好商品的问题。但目前所观察到的是需求侧的供应链的全新的再造,电商与快递物流公司正在协力打造一个需求端的商业价值体系,并进行进一步的升级和改造。

高红冰认为,为了推动供给侧改革,一个全新的、覆盖全国的电子商务和物流的服务体系将会建立,这个基础设施的建立是非常重要的。

第五,商业基础设施的个人化、应用化。

重要的特征是基础设施投资更加社会化、私人化,这种投资甚至包括每一台智能手机,个人购买的手机,不再像是过去的国有航空公司购买飞机,这个基础设施的主导者是个人,商业基础设施的投资,当然也包括物流快递的基础设施投资,进一步走向轻资产化、应用化、融合化,将一切社会资源连接起来、整合起来、重新盘活并运营起来,比过去占有重资产的基础设施,更加重要。这是基础设施升级和转型创新的方向。
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